經(jīng)常聽說的“省油技巧”，不一定真省油！

朋友們在一起經(jīng)常吃吃飯吹吹牛，尤其是老司機也總喜歡在新手面前賣弄一下，傳授一些“省油技巧”，很多都是聽起來非常有道理，但有這么幾個，還真的就僅僅只是有道理，不一定真的省油。

今天，我們整理了一些這種“有道理”的謠言，來給大家破一破。

首先，是認為“不開空調(diào)省油”這個觀點，只說對了一半。

我們開的汽車空調(diào)壓縮機的工作動力是由發(fā)動機通過皮帶傳輸過來的。所以，從這個角度來說，開空調(diào)和不開空調(diào)的油耗肯定不一樣。所以，很多朋友會覺得，打開空調(diào)后油耗上升了。這是對的角度。

但為什么說，這個觀點又不對呢？因為環(huán)境不同了，如果是我們在高速上開車的話，這時候又多了一個因素，就是速度。當速度超過100公里/小時的時候，一個額外的增加油耗的原因就不容忽視了，就是克服風(fēng)阻，因為這個時候有一半以上的油耗都是為了克服風(fēng)阻。

如果我們在高速上為了避免開空調(diào)，而去開了車窗，風(fēng)阻更大，發(fā)動機額外增加的油耗反而比開空調(diào)的油耗要高很多。

其次，是“空擋滑行更加省油”。

這說法放在10年前基本就是正確的，但現(xiàn)在就真的不一定了。因為老式的手動擋汽車，有一個老的部件叫化油器，會根據(jù)發(fā)動機的工作而選擇給發(fā)動機的不同供油量，當掛空擋的時候，發(fā)動機進氣量減少，化油器提供的燃油也減少，所以，空擋滑行會省油。

但現(xiàn)在我們的汽車很多是電噴和缸內(nèi)直噴，噴油量完全是由電腦控制，我們松開油門的時候系統(tǒng)也照樣會給我們調(diào)節(jié)到一個省油的狀態(tài)，完全沒必要通過掛空擋去滑行。更況且空擋滑行對于發(fā)動機也是有傷害的。

（本文來源 ：擎風(fēng)車鋪）

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