依法合規(guī)是前提，秩序安全是底線

人民交通訊：7月26日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在部新聞發(fā)布會上表示，近期各個地方按照改革總體部署，在鼓勵網(wǎng)約車發(fā)展的同時，也在逐步采取措施加強管理。對于網(wǎng)約車市場來說，依法合規(guī)經(jīng)營是前提，任何企業(yè)都不能觸及擾亂市場秩序、城市安全和乘客合法權益的底線。

在各地按照“網(wǎng)約車新政”進行嚴格執(zhí)法、嚴打非法網(wǎng)約車的同時，市民們紛紛抱怨“打車難”。誠然，在執(zhí)法部門治理無資質網(wǎng)約車的過程中，嚴格執(zhí)法會造成一些網(wǎng)約車司機不敢上路而導致供需不平衡，加之部分平臺單方面提高了對司機的抽成等多重原因導致出現(xiàn)如今“打車難”現(xiàn)象。網(wǎng)約車經(jīng)過近幾年的自由發(fā)展，大大緩解了各地市民出行難題，也滿足了部分乘客追求個性化舒適出行方式的需求。但與此同時，網(wǎng)約車近乎無管治的發(fā)展，也出現(xiàn)了人車信息不對稱、非法營運泛濫、乘車安全和服務得不到保障等影響行業(yè)健康發(fā)展的“網(wǎng)約車亂象”。因此，在鼓勵發(fā)展網(wǎng)約車市場的同時，有效有力的監(jiān)管必不可少。

“打車難”現(xiàn)象固然存在，但這是網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)合法化進程中所必須經(jīng)歷的，因此在嚴格執(zhí)法的初期帶來的暫時“打車難”現(xiàn)象是在所難免的，而不能以此作為非法營運的借口，嚴格執(zhí)法是為了更好地促進行業(yè)合規(guī)化發(fā)展。

正如新華網(wǎng)評論中提到的兩個關于“打車難”的觀點：一是嚴打并非要遏制網(wǎng)約車發(fā)展，其主要目的是將非法營運的車輛清出市場;二是“打車難”不能用非法經(jīng)營來緩解，也就是說不能通過放縱非法營運來緩解“打車難”，而是要多措并舉，通過優(yōu)化公共交通發(fā)展、出租汽車分時租賃等多種措施來解決?！胺奖恪辈皇遣缓弦?guī)的理由，網(wǎng)約車的出現(xiàn)是分擔了城市公共交通出行的壓力，但不能無視依法合規(guī)的前提，忽視秩序安全這一底線。

吳春耕表示，下一步交通運輸部將會同有關部門繼續(xù)強化綜合措施，將改革進行到底，堅定不移地推進網(wǎng)約車規(guī)范化進程，明確網(wǎng)約車聯(lián)網(wǎng)和駕駛員合規(guī)化進度表，持續(xù)推進巡游車轉型升級，提高服務水平。同時建立完善新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議機制，加強協(xié)調(diào)配合，形成監(jiān)管合力，共促交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范發(fā)展，讓大家體驗更好的出行服務。

由此可見，相關部門對于推進網(wǎng)約車規(guī)范化、加強網(wǎng)約車行業(yè)的監(jiān)管是勢在必行的。部分網(wǎng)約車之所以非法，原因之一就是因為所注冊平臺沒有取得當?shù)氐慕?jīng)營許可證，而據(jù)相關資料了解到，在目前所有的網(wǎng)約車平臺中，萬順叫車所取得的各地運管部門頒發(fā)的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》總數(shù)居于行業(yè)領先地位，截至8月1日，已經(jīng)達到了125張“地牌”。緊隨其后的是斑馬快跑，在7月30日，獲得了平臺的第109張網(wǎng)約車牌照。而作為網(wǎng)約車行業(yè)大佬的滴滴出行，僅獲得61張牌照。

在促進行業(yè)合法合規(guī)發(fā)展的道路上，各網(wǎng)約車企業(yè)不能存有僥幸心理，而是要積極配合執(zhí)法部門，切實完善平臺自身建設，落實企業(yè)營運城市的資質獲得，確保合法合規(guī)經(jīng)營;同時要加強平臺管理，嚴查自審平臺內(nèi)網(wǎng)約車司機和車輛的資質，確保人車合規(guī)。即要四證齊全，依法合規(guī)運營，自覺遵守市場秩序，保障司乘安全和乘客合法權益，讓老百姓出行更安全、更便捷、更舒心！